关于轮驳分会各专业委员会研讨议题征询结果的通知
轮驳分会各委员会:
根据发展需要,分会于二界一次理事会成立了四个专业委员会,按章程要求各专业委员会:制定本委员会行业标准,研讨分会亟待解决的问题并确定方案,提交分会理事会审议;每两年组织召开一次专业委员会研讨会。为保障各专业委员会工作有效推进,秘书处组织征询研讨议题以供各委员会参考。现将征询结果发给各委员会,请依据当前紧迫的问题选出认为重要的议题进行研讨。
致谢!
顺祝商安!
中国港口协会轮驳分会
秘书处
办公电话:022-25707835
传 真:022-25704260
2013年4月15日
关于生产经营委员会研讨议题的建议统计表
编号 |
题目 |
推荐单位 |
1 |
研讨并制定本行业有关生产经营方面的行业标准。 |
嘉兴、锦州、厦门、湛江、张家港、宁德、岚山、江阴、天津 |
2 |
如何保持住拖轮公司在本地域拖轮经营中的主体地位。 |
复兴、深水港、连云港、嘉兴、南通、秦皇岛、盐田、张家港,舟山、武汉、岚山、江阴、天津 |
3 |
如何有效调度,最高效的发挥公司现有的拖力资源? |
复兴、深水港、连云港、锦州、龙口、秦皇岛、上港物流、厦门、烟台、营口、张家港、宁德、天津 |
4 |
谈谈在拖轮服务充分市场化的背景下,贵公司如何应对市场竞争? |
连云港、嘉兴、厦门、烟台、张家港、镇江(尤其是主管机关参与的不对称竞争)、武汉、天津 |
5 |
船舶沿海作业如何实现信息共享,充分利用资源共同应对市场竞争,达到双赢? |
复兴、深水港、上港物流、营口、青岛 |
6 |
轮驳公司如何发挥在拖轮计费中的作用? |
锦州、盐田、温州、天津 |
7 |
协会成员单位如何联合应对中远、中海等大型船公司的价格优惠问题,能否形成合力按年度统一百分比,适度提高原有包干价。 |
大连推荐议题 |
8 |
(1)研究制定船舶靠离码头使用拖轮的行业标准;(2)探讨实行“营改增”后对拖轮公司收入、利润、税负的影响及为
规避不利影响应采取的措施(3)探讨轮驳公司拖轮计费流程、收入确认的原则和时点。 |
广州推荐议题 |
9 |
海事、引航参股成立三产公司,给拖轮作业市场造成不公平竞争,如何应对? |
南通推荐议题 |
关于安全技术委员会研讨议题的建议统计表
编号 |
题目 |
推荐单位 |
1 |
研讨并制定本行业有关安全技术方面的行业标准(包括拖轮值班规则的制定等内容)。 |
嘉兴、锦州、厦门、烟台、盐田、湛江、张家港、宁德、岚山、天津 |
2 |
拖轮监控的有效手段有哪些,如何评估其有效性。 |
复兴、深水港、连云港、上港物流、厦门、张家港、武汉、天津 |
3 |
在协会范围内建立进口备件清册,构建进口备件共享运作方式。 |
连云港、锦州、南通、营口、湛江、张家港、宁德、温州、岚山、天津 |
4 |
港作拖轮多采用轮班制,如何做好轮机人员在设备保养、维护上的分工和协作? |
连云港、嘉兴、锦州、秦皇岛、厦门、盐田、张家港、温州、天津 |
5 |
能源审计制度的建立与船舶节能。 |
上港物流、烟台、湛江、岚山、天津 |
6 |
引航快艇安全保障措施。 |
连云港、天津 |
7 |
研究制定安全标准化的行业标准。 |
广州推荐议题 |
8 |
(1)如何快速提高轮机员的业务技能,特别是应届毕业的轮机员的业务技能;(2)对拖轮实施节能考核,如何选定最佳的节能考核指标(按单位作业艘次或单位时间油耗均有不足之处)? |
嘉兴推荐议题 |
9 |
(1)安全事故的经验与教训(安全事例共享);(2)拖轮国产化改造;(3)节能降耗的有效途径及方法 |
宁波推荐议题 |
10 |
(1)进口配件国产化的可能与途径;(2)进口设备(主机、舵桨、甲板机械)修理周期探讨;(3)设备故障和排除共享;(4)船舶设备管理软件的应用;(5)主机、舵桨智能监控系统的应用;(6)船舶油耗监控管理系统的应用;(7)年龄老化且身体状况不佳的普通船员与安全生产之间的矛盾,如何处理? |
镇江推荐议题 |
11 |
(1)港作拖轮防抗台技术研究;(2)港作拖轮冬季防冻、防滑技术研究;(3)港作拖轮信息化系统研究 |
日照推荐议题 |
12 |
《汇总国内外港作船安全事故案例》,加以分析,吸取教训,提高安全预知水平 |
岚山推荐议题 |
关于企业管理委员会研讨议题的建议统计表
编号 |
题目 |
推荐单位 |
1 |
研讨并制定本行业有关企业管理方面的行业标准。 |
嘉兴、锦州、厦门、湛江、张家港、宁德、天津 |
2 |
最低配员标准的实践与安全绩效改进。 |
嘉兴、锦州、龙口、南通、上港物流、营口、湛江、舟山、武汉、天津 |
3 |
如何制定见习(实习)驾驶员的考核(独立当班)标准? |
复兴、深水港、连云港、、嘉兴、秦皇岛、上港物流、厦门、烟台、张家港、青岛、天津 |
4 |
提升企业管理水平,建立“精益化”企业管理 |
复兴、深水港、厦门、张家港、天津 |
5 |
轮驳企业船员队伍与实际配员需求应保持怎样的比例关系。 |
复兴、深水港、嘉兴、锦州、上港物流、湛江、张家港、温州、天津 |
6 |
在现有体制下,如何提高员工自我管理、自我约束意识。 |
嘉兴、上港物流、厦门、烟台、张家港、江阴、青岛、天津 |
7 |
港作拖轮多采用轮班制,在船长参与轮班作业的条件下,如何提高船长的监控和管理水平? |
嘉兴、南通、秦皇岛、上港物流、厦门、盐田、张家港、温州、天津 |
8 |
立足本企业,谈谈如何做好公司管理人才队伍的培养? |
厦门、烟台、张家港、宁德、天津 |
9 |
船员带薪年假的管理与运作。 |
复兴、深水港、锦州、龙口、秦皇岛、盐田、营口、湛江、舟山、岚山、天津 |
10 |
(1)港作拖轮单船核算办法(2)港作拖轮单船利润率提升措施研究 |
日照推荐议题 |
11 |
在现有人力资源条件下,发挥职工主观能动性,培养职工吃苦耐劳的奉献精神,增加船舶自我维护力度,降低经营成本。 |
烟台推荐议题 |
12 |
(1)如何构建船员的竞争、激励机制;(2)结合港作拖轮轮班制的作业性质、船舶配员的实际情况,如何在维护船员休息休假权利的同时,维护企业的利益。 |
镇江推荐议题 |
13 |
(1)加强内部控制,确保企业效益(2)改变经营方式,打造优势物流链 |
武汉推荐议题 |
关于党群发展委员会研讨议题的建议统计表
编号 |
题目 |
推荐单位 |
1 |
研讨并制定本行业有关党群发展方面的行业标准。 |
嘉兴、锦州、张家港、宁德、天津 |
2 |
拖轮企业如何有效发挥先进员工在企业经济建设中的带头模范作用? |
复兴、深水港、连云港、嘉兴、秦皇岛、厦门、湛江、张家港、宁德、温州、天津 |
3 |
如何发挥工会组织在创建和谐劳动关系中的作用。 |
复兴、深水港、龙口、南通、上港物流、厦门、湛江、张家港、宁德、温州、江阴、天津 |
4 |
青年船员的职业生涯规划探讨。 |
复兴、深水港、锦州、秦皇岛、营口、张家港、岚山、青岛、天津 |
5 |
探讨企业如何从文化建设到文化管理迈进。 |
连云港、嘉兴、厦门、烟台、张家港、舟山、天津 |
6 |
如何围绕企业经济建设开展好共青团工作? |
厦门、湛江、张家港、天津 |
7 |
企业共青团组织如何带领青年员工为企业发挥生力军和突击队作用。 |
连云港、张家港、天津 |
8 |
企业宣传工作如何更好的服务企业发展。 |
连云港新拟课题 |
9 |
如何有效开展拖轮船员的各项组织活动? |
嘉兴推荐议题 |
10 |
(1)丰富企业文化的过程建设,充分发挥企业文化对生产经营的助推作用(2)先干实事,再讲道理,诚心诚意维护船员职工利益,营造宽松、和谐的工作氛围。 |
烟台推荐议题 |
11 |
如何关注并管理好年轻船员的心理健康问题 |
镇江推荐议题 |
12 |
(1)如何创新方式,建设学习型党组织(2)新形势下基层党组织的设置及管理(3)加强党支部目标管理考核工作,提升服务生产经营水平。 |
武汉推荐议题 |
|